Kevéssé ünnepélyes, de legalább hasznos, már amennyiben nem árt egy mentális checklist-et készíteni, a töltöttkáposzta-mérgezésen és a pezsgőmámoron túllendülve.
Szerencsére az új akkumulátor már megvan, így a minimállista így a gumik cseréjére (ez ígérkezik anyagilag a leghúzósabbnak), az antenna cseréjére (törött és helytelen a rögzítése is, el van csúszva) illetve az ősszel felfedezett, váltáskor, a kuplung felengedésénél tapasztalható dübbenés (hátulról mintha finoman gumikalapáccsal kapna egyet az autó, megugrik, például 3-asba rakva, alacsony fordulatszámnál) megfejtése. A szilveszteri partyn többen is a motortartó bakok hibájára gyanakodnak, majd kiderül. Emellé még egy tavaszi olajcsere is beeshet, bár nem tudom, a megtett 1500 kilométer és a háromnegyed, motorban töltött év ezt indokolja-e. Ki kellene építeni az ablakmosó rendszert is: minden benne van, már csak össze kell kötni a csövet a tartállyal, azt megküldeni néhány bar túlnyomással és megnézni, mi történik. Ja és többek javaslatára a spricni nyomógombjánál műanyag bilinccsel ráerősítek a bejövő vizescsőre, mert több infó szerint is hajlamos lecsúszni és eláztatni mindent.
Szintén minimumprogram a tavaszi és az őszi rajzás, s persze Tatabánya felkeresése is. Meg annyi túrázgatás, jóidős örömautózás, amennyi csak belefér. Akkor szép a veterán, ha kinn mozog az úton. S mivel Nyúl úr 2013-ban igencsak megbízhatónak bizonyult, bátran indulok majd el vele bárhová.
S mik az extrák? Ami a fejemben mocorog, az egy teljes belső tisztítás, egy profi céggel. Beeshet még (a költségvetéstől függően) egy polírozás is. Aktuális lehet egy első körös állapotfelmérés a korrózió miatt, kérdés, lehet-e teljes újrafényezés nélkül kijavítani a hibákat. Mondjuk a tetején jobb elöl látható, erős gittelésre utaló hibák miatt kicsit fázok. Legrosszabb esetben egy külső fényezést tudok elképzelni, mert belül erősen egyben van még a festék, s persze a régiautó-illatot sem szívesen engedném el. S ha már belsőrész: az egyetlen, apró tetőkárpit.-szakadást is jó lenne kijavítani.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.